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湛江港30万吨级陆岸油码头
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湛江港
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昨日（２７日）下午，湛江市在海滨宾馆举行湛江港“三大工程”新闻发布会。市领导黄国威、李康寿、阮日生，湛江港务局局长梁建伟，华农集团董事长李广富，西南各大工矿企业代表，船公司代表和出席工博会的全国各地的新闻单位记者，共２００多人出席了会议。梁建伟在会上详细介绍了湛江港的基本情况和实施“三大工程”、建设国际性区域性物流中心等情况。
湛江港是新中国成立以后自行设计建造的第一个现代化深水良港。为了增创新优势，湛江港充分利用“人无我有”的航道条件，从２０００年初开始兴建１０万吨级深水航道、３０万吨级油码头和１５万吨级铁矿石码头“三大工程”。经过两年多的努力，湛江港１０万吨级航道浚深工程已全部完工，并于今年４月２３日进行了中间验收。同月２７日第一艘１５万吨级货轮“凯莱”号装铁矿石１３．６８万吨首次通过新航道，进入湛江港靠泊作业，标志着湛江港已拥有华南地区最深的航道，可乘潮进出１５万吨级船舶。为适应３０万吨级船舶进港，满足中油项目和中石化东兴炼油厂扩建的需要，湛江港正在努力筹备２５万吨级航道工程开挖工作。计划在明年下半年动工，把航道挖到－２１．５米，乘潮可进出３０万吨级油轮，力争２００４年底完工。
湛江港３０万吨级油码头，于２０００年８月开工建设，今年９月已竣工验收，１１月初投产。湛江港的３０万吨级油码头是我国目前最大的油码头。
湛江港１５万吨级（水工按２０万吨级设计施工）矿石码头工程，今年９月完成了码头水工部分的施工招投工作，１０月开工建设。全部工程计划２００４年上半年建成投产，是华南地区最大的铁矿石码头。
市委常委、常务副市长阮日生在会上作了讲话。希望湛江港领导班子与时俱进，开拓创新，不断深化企业改革，抓紧抓好“三大工程”的建设及有关发展战略的实施，增创新优势，为湛江市以至广大西南腹地的经济发展做出更大贡献。
会上，李广富等还回答了记者的提问。 作者：陈红阳 邓旭
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